Aflevering 4, Noorwegen
vanaf 24 juli 2009
23 - 24 juli, GPS 1452. Lerwick (Shetland) - Fitjar (Noorwegen)200 mijl.
Gistermorgen, 23 juli
vertrokken we om 7.15 NZT vanuit Lerwick op de Shetlands.
De weersvooruitzichten
waren zodanig, dat we deze kans niet voorbij wilde laten gaan. De temperatuur op
de Shetlands was ook niet super. Kacheltje aan 's morgens en 's avonds was wel
noodzaak.
De eerste uren kwam de "zucht" van achteren. Met een swell van
2 meter een wiebelig tochtje. De eerste 50 mijl moest de motor nog helpen, maar
daarna zeilen. Wauw, dat ging best hard. 150 mijl halve wind racen naar
Noorwegen. Natuurlijk lag die enige vrachtboot die we tegen kwamen op ramkoers.
Op de AIS is dit prima te zien. Het schip zelf nog niet, want die verschool zich
stiekum in een bui. Via kanaal 16 heb ik hem toch maar even verteld dat we voor
hem lagen en dat ik graag mijn koers zou houden. In dit verre noorden, waar je
honderd mijl van Shetland en van Noorwegen bent, vaart er dus alleen één schip
richting IJsland, verder niets.
De snelheid bleef erin en soms zagen we 8 knopen op de GPS. Meestal was het 6,5
tot 7 knopen, waarbij de Aries het meeste werk deed
Indien het filmpje over de werking van de Aries niet goed te bekijken is, hier
de link naar de website van Peter Matthiesen:
http://www.selfsteer.dk/html/how_it_works.html
.jpg)
Tussen 2 uur en 4 uur werd ik best slaperig, maar je moet blijven opletten.
Gelukkig bleef het droog. Pieter en ik gingen om beurten enkele uren plat, maar
slapen is een ander verhaal. Eindelijk zagen we weer land opdoemen. We hebben de
route een beetje laten bepalen door de wind en zodoende kwamen we wat lager
(zuidelijker) uit dan we in Lerwick hadden bedacht. Ook geen probleem, want we
zijn hier al een aantal keren geweest. Dan maar Fitjar.
Om 14.30 liepen we in een dikke bui Fitjar binnen. Al het zout in één keer weer
weggespoeld. Morgen uitslapen.

25 juli: Fitjar
Heerlijk uitgeslapen. We zaten net aan de koffie en het ontbijt, toen we
zagen dat de overburen aan de steiger, ook Nederlanders, gingen vertrekken van
lagerwal. Het waaide stevig dus we trokken snel laarzen en zeilbroek aan om te
helpen met afvaren. Die laarzen en broeken waren nodig voor of tegen het
opspattende water tegen de steiger. Daarna rustig het ontbijt verder afgemaakt
(ik had de koffie even teruggekiepert in het apparaat).
Vandaag grote schoonmaak van boot en mens. Je weet niet hoeveel stof wij op die
paar vierkante meters boot kunnen genereren. Maar alles is nu weer spic en span.
Vanavond rustig een wijntje en morgen nog een dagje klussen.
De haven via de webcam: http://larsen.axiscam.net/jpg/image.jpg
26 juli: Blijven liggen in Fitjar
Vandaag hebben we niets bijzonders gedaan. Pieter heeft wat draden door de boot geklust en ik heb mijn website wat bijgewerkt. Met name de foto's in afl. 2 Noord Schotland waren wat te klein geworden en dus niet goed. Hopelijk is de resolutie nu beter en komt Schotland tot zijn recht.
We hebben een stukje gewandeld en de aanblik van deze steen kon ik niet
weerstaan.

Vanavond zit ik te msn-en met onze zoon in
Delft en dan snel naar buiten. Een prachtige zonsondergang. Twee jaar geleden
heb ik daar ook hele mooie foto's van gemaakt en nu weer een stuk of 15. De hele
steiger vol fotografen.
Deze foto is om 22.37 gemaakt, zonder flits. Het is heerlijk lang licht hier.

Te mooi om waar te zijn. Avondrood
27 juli: GPS 1477 Fitjar - Langevåg
Vanaf Fitjar kan je een stukje varen door een gebied wat lijkt op de kust
van Zweden. Ik vind dat een prachtig stukje natuur, met allerlei eilandjes.
Helaas werkt het weer niet mee. Met zware bewolking en regen lijkt alles
minder mooi. Tegen de avond komen we in Langevåg, een bekende haven voor ons,
aan. 's Avonds gaat het niet alleen regenen, sorry, plenzen, maar ook onweren.
De aardlek van de hele steiger springt eruit, wanneer het onweer wat dichtbij
is. De volgende morgen worden verse broodjes aan boord gebracht. Dat is in meer
Noorse havens de gewoonte. Je bent gewoon welkom.
28 juli: GPS 1519. Langevåg - Vikevåg

We zeilen het Hadangerfjord uit, richting zuid. Het weer ziet er prachtig
uit en met 3 tot 4 knopen gaan we richting Haugesund, waar we de "toeristische"
route nemen, n.l. door Haugesund zelf. Het is niet eens zo erg druk daar, maar
we willen wat verder zuidwaarts afzakken. Na enkele vernauwingen wordt het water
van de Karmsundet breder. De wind neemt behoorlijk toe en we besluiten een 2e
rif te zetten. Wanneer we reven, zetten we altijd eerst het eerste en daarna het
tweede rif. Bij het ontreven, heb je altijd nog je eerste rif erin zitten. Bij
drie reven gaat het net zo. We iets meer werk, maar veiliger.
We besluiten de motor bij te zetten om tegen wind en behoorlijke golgslag de
Karmsundet uit te komen. Daarna is het halve wind richting Vikevåg, waar we
aanleggen tegen een Zwitserse zeilboot.

In de nacht gaat het behoorlijk waaien, wat goede
herinneringen terugbrengt aan ons oude waterbed. Ongestabiliseerd!
Net zoals bij veel Noorse gastenhavens, is ook hier weer de supermarkt op 100
meter afstand. Het is een gastensteiger, waar we gratis kunnen liggen.
29 juli
Het lijkt erop dat we de komende dagen hier in de buurt moeten blijven. De
weers- en windvoorspellingen zeggen niet veel positiefs. We besluiten in ieder
geval vandaag te blijven liggen, waarbij we eerst een plekje vooruit kunnen
gaan, zodat we niet meer langszij hoeven te liggen.
We maken een mooie wandeling van 3 uur
over het eiland Rennesǿy. We genieten van het prachtige uitzicht en zien in de
verte Stavanger liggen. Omdat het de afgelopen dagen en nachten nogal wat
geregend heeft, is het erg moerassig.
's Avonds bekijken Pieter en ik nogeens de gribfiles en we zien dat de wind
morgenochtend iets oostelijk is om daarna vanuit het zuiden met volle kracht toe
te slaan. We besluiten, indien mogelijk de volgende ochtend bijtijds richting
Tananger te varen, zo'n 17 mijl zuidwaarts.
30 juli: GPS 1536 Vikevåg - Tananger

We vertrekken bijtijds, om het slechte
weer voor te zijn. Wel zien we een dikke bui hangen, maar die nemen we op de
koop toe. Ik heb gelukkig mij dikke pak al aan en trotseer de regen, hagel en
windvlagen buiten, terwijl Pieter de koers binnen in de gaten houdt. Het was
weer mijn beurt om nat te worden, maar waarom zullen we allebei ons nat laten
regenen?
Na precies 3 uur varen we Tananger binnen, waar we een plekje zoeken ik een
beschut hoekje. De Noorse kustwacht vraagt iedereen om een haven op te zoeken en
vooral niet uit te varen. Helaas vertellen ze dit alleen in het Noors, maar we
worden op de hoogte gebracht door buurliggers.

Wanneer ik dit schrijf is het 19.30 en we hebben, behalve in die bui van
vanmorgen nog niet veel wind gezien. We houden de barometer in de gaten, want
die zou snel moeten zakken. Met 998 Hp zullen we wel in het midden van het
lagedrukgebied terecht zijn gekomen. Een bekend verschijnsel uit Schotland. Ik
ben benieuwd of het vannacht of morgen nog gaat spoken.
Het uitzicht vanaf een rots bij Tananger is prachtig. En wat een mooie
heidetuintjes kan de natuur hier aanleggen!
31 juli, Tananger
Ja hoor, het ging vannacht werkelijk
spoken. We hoorden de wind gieren door de bomen en mast en vanochtend lijkt het
wel herfst op onze boot. Allemaal bladeren van bomen die ten westen van ons
staan. We liggen veilig achter hoge rotsen, waarop ook nog
huizen
staan.
Ons rotstuintje van gisteren geeft een volledig ander uitzicht. Helaas is het
moeilijk de hoogte van golven op de foto te herkennen, maar ik geef je de
verzekering, dat je daar niet in wil varen. Pieter meet 20m/sec op de
handwindmeter, wat wind-kracht 8 aangeeft. Vannacht om 4 uur was het nog een
stukje heftiger. Ook de voorspelling gaf aan dat het wel 9 Bf zou kunnen worden.
We zullen vandaag rustig moeten afwachten tot de wind minder wordt en vooral de
zee tot rust komt. Ik ben blij dat we naar Tanager zijn gegaan. Hier is
elektriciteit en een goede douche. Het is jammer dat het vakantiegevoel bij
zulke omstandigheden omslaat in:
"Hoe sleuren we deze bak weer naar huis!"
Aan de andere kant is dit nu eenmaal datgene, wat bij zeezeilen hoort en bijna
elk jaar wel het geval is. Het zou natuurlijk mooier zijn om met halve wind en
in een korte broek in de zon lekker zuidwaarts te zeilen. Noordwaarts is echter
onze keuze en we moeten de gevolgen daarvan dragen. Gisteravond nogeens de
foto's bekeken die we in Schotland gemaakt hebben. Gelukkig zijn daar veel
zonnige foto's bij. De kachel staat aan en de borrel koud.
Prima weertje dus!
Na zo'n nacht is er genoeg stof tot praten met mede zeilers en we maken nieuwe vrienden. Elkaars boot bekijken, de kansen van Harvard Bokko tegen Sven Kramer inschatten en de Volvo Ocean Race waren goede en gezamelijke gespreksonderwerpen. Meerdere boten wilden zuidwaarts en veel gribfiles werden gedurende de dag bestudeerd. Vanavond nog gaan, morgenochtend heel vroeg of blijven waren de opties. Wij hoeven niet snel naar het zuiden, dus besloten te blijven liggen. Wel voeren net 6 boten de haven uit en dan wil je toch eigenlijk mee. Vannacht is de reddingsboot vanuit Egersund (onze volgende haven 40 mijl naar het zuiden) uitgevaren om een jacht te helpen dat plat was geslagen zo'n 25 mijl voor de kust. Het waren Noren die bijna thuis waren van een wereldomzeiling en vlak voor de thuishaven omgingen. De reddingsbootbemanning sprak over golven van 8 meter en de hoogste van 10 meter. Brr, die wil je niet tegenkomen. Blij dat ik vannacht achter een hoge wal lag. Vanochtend nog een filmpje gemaakt van wat golfjes. Ze lijken van bovenaf niet zo hoog, maar ik kon mijn camera niet stil houden vanwege de harde wind.
1 augustus
We liggen nog steeds te liggen in Tananger. Boodschappen en wasje gedaan.
2 - 3 augustus GPS 1639. Tananger - Mandal
Vandaag regent het en het waait aardig.
De weersverwachting laat hopen, dat vanavond de wind afneemt en misschien zelfs
wel uit de goede richting gaat waaien. Om 17.10 gooien we de landvasten (trossen
is voor grote schepen) los en varen richting zuiden. Het waait in het begin
redelijk stevig en er staan vervelende golven,
die vanuit een nadere richting komen dan het de afgelopen dagen heeft
gewaaid.Helaas neemt na een paar uur de wind af en moet de motor bij. De maan
piept door de bewolkte lucht heen en ik probeer dat te fotograferen. Helaas niet
zo scherp als overdag, maar als aardig beeld vanaf zee toch maar even erbij.
Het blijkt onderweg dat we behoorlijk stroom tegen hebben. Soms 1 knoop, maar
vaker twee tot zelfs 3 knopen stroom tegen.
Diegene die beweert dat je in Noorwegen weinig of geen stroom hebt, mag zich
melden. Na 100 mijl op de GPS (dus over de grond) hebben we 121 mijl gevaren
door het water. Ik moet eens goed uitzoeken hoe en waarom. We hebben dit stuk al
enkele malen gevaren, maar nooit zoveel last gehad.
In
de morgen komen we lang het ons zo bekende Farsund. Met de Driehoek Noordzee
zijn we hier twee jaar geleden geweest en vorig jaar nog twee maal. We besluiten
door te gaan naar Mandal, een leuk plaatsje even voorbij Lindesnes, het meest
zuidelijke puntje van Noorwegen.
Om 14.30 liggen we vast in Mandal, waar ook de Teake Hadewich (moet de spelling
nog opzoeken) van de bekende Eerde Beulakker ligt.
Het bekende stramien ontvouwt zich: boodschappen, weersvoorspelling opduikelen
van internet, een borrel en strakje pitten. Morgen weer 80 mijltjes?

Lindesnes
Vervolg: Vanaf 4 augustus
Aflevering 5 , Via Denemarken naar huis