Aflevering 4, Noorwegen
                  
vanaf 24 juli 2009

23 - 24 juli, GPS 1452. Lerwick (Shetland) - Fitjar (Noorwegen)200 mijl.

Gistermorgen, 23 juli vertrokken we om 7.15 NZT vanuit Lerwick op de Shetlands. De weersvooruitzichten waren zodanig, dat we deze kans niet voorbij wilde laten gaan. De temperatuur op de Shetlands was ook niet super. Kacheltje aan 's morgens en 's avonds was wel noodzaak.
De eerste uren kwam de "zucht" van achteren. Met een swell van 2 meter een wiebelig tochtje. De eerste 50 mijl moest de motor nog helpen, maar daarna zeilen.  Wauw, dat ging best hard. 150 mijl halve wind racen naar Noorwegen. Natuurlijk lag die enige vrachtboot die we tegen kwamen op ramkoers. Op de AIS is dit prima te zien. Het schip zelf nog niet, want die verschool zich stiekum in een bui. Via kanaal 16 heb ik hem toch maar even verteld dat we voor hem lagen en dat ik graag mijn koers zou houden. In dit verre noorden, waar je honderd mijl van Shetland en van Noorwegen bent, vaart er dus alleen één schip richting IJsland, verder niets.
De snelheid bleef erin en soms zagen we 8 knopen op de GPS. Meestal was het 6,5 tot 7 knopen, waarbij de Aries het meeste werk deed  Indien het filmpje over de werking van de Aries niet goed te bekijken is, hier de link naar de website van  Peter Matthiesen: http://www.selfsteer.dk/html/how_it_works.html
 


Tussen 2 uur en 4 uur werd ik best slaperig, maar je moet blijven opletten. Gelukkig bleef het droog. Pieter en ik gingen om beurten enkele uren plat, maar slapen is een ander verhaal. Eindelijk zagen we weer land opdoemen. We hebben de route een beetje laten bepalen door de wind en zodoende kwamen we wat lager (zuidelijker) uit dan we in Lerwick hadden bedacht. Ook geen probleem, want we zijn hier al een aantal keren geweest. Dan maar Fitjar. Om 14.30 liepen we in een dikke bui Fitjar binnen. Al het zout in één keer weer weggespoeld. Morgen uitslapen.


25 juli: Fitjar
Heerlijk uitgeslapen. We zaten net aan de koffie en het ontbijt, toen we zagen dat de overburen aan de steiger, ook Nederlanders, gingen vertrekken van lagerwal. Het waaide stevig dus we trokken snel laarzen en zeilbroek aan om te helpen met afvaren. Die laarzen en broeken waren nodig voor of tegen het opspattende water tegen de steiger. Daarna rustig het ontbijt verder afgemaakt (ik had de koffie even teruggekiepert in het apparaat).
Vandaag grote schoonmaak van boot en mens. Je weet niet hoeveel stof wij op die paar vierkante meters boot kunnen genereren. Maar alles is nu weer spic en span.
Vanavond rustig een wijntje en morgen nog een dagje klussen.

De haven via de webcam: http://larsen.axiscam.net/jpg/image.jpg

26 juli: Blijven liggen in Fitjar

Vandaag  hebben we niets bijzonders gedaan. Pieter heeft wat draden door de boot geklust en ik heb mijn website wat bijgewerkt. Met name de foto's in afl. 2 Noord Schotland waren wat te klein geworden en dus niet goed. Hopelijk is de resolutie nu beter en komt Schotland tot zijn recht.

 


We hebben een stukje gewandeld en de aanblik van deze steen kon ik niet weerstaan.


 

 

 

Vanavond zit ik te msn-en met onze zoon in Delft en dan snel naar buiten. Een prachtige zonsondergang. Twee jaar geleden heb ik daar ook hele mooie foto's van gemaakt en nu weer een stuk of 15. De hele steiger vol fotografen.
 

 

 

Deze foto is om 22.37 gemaakt, zonder flits. Het is heerlijk lang licht hier.

Te mooi om waar te zijn. Avondrood
 

27 juli: GPS 1477 Fitjar - Langevåg
Vanaf Fitjar kan je een stukje varen door een gebied wat lijkt op de kust van Zweden. Ik vind dat een prachtig stukje natuur, met allerlei eilandjes. Helaas werkt het weer niet mee. Met zware bewolking en regen lijkt alles minder mooi. Tegen de avond komen we in Langevåg, een bekende haven voor ons, aan. 's Avonds gaat het niet alleen regenen, sorry, plenzen, maar ook onweren. De aardlek van de hele steiger springt eruit, wanneer het onweer wat dichtbij is. De volgende morgen worden verse broodjes aan boord gebracht. Dat is in meer Noorse havens de gewoonte. Je bent gewoon welkom.

28 juli: GPS 1519. Langevåg - Vikevåg

We zeilen het Hadangerfjord uit, richting zuid. Het weer ziet er prachtig uit en met 3 tot 4 knopen gaan we richting Haugesund, waar we de "toeristische" route nemen, n.l. door Haugesund zelf. Het is niet eens zo erg druk daar, maar we willen wat verder zuidwaarts afzakken. Na enkele vernauwingen wordt het water van de Karmsundet breder. De wind neemt behoorlijk toe en we besluiten een 2e rif te zetten. Wanneer we reven, zetten we altijd eerst het eerste en daarna het tweede rif. Bij het ontreven, heb je altijd nog je eerste rif erin zitten. Bij drie reven gaat het net zo. We iets meer werk, maar veiliger.
We besluiten de motor bij te zetten om tegen wind en behoorlijke golgslag de Karmsundet uit te komen. Daarna is het halve wind richting Vikevåg, waar we aanleggen tegen een Zwitserse zeilboot.

In de nacht gaat het behoorlijk waaien, wat goede herinneringen terugbrengt aan ons oude waterbed. Ongestabiliseerd!
Net zoals bij veel Noorse gastenhavens, is ook hier weer de supermarkt op 100 meter afstand. Het is een gastensteiger, waar we gratis kunnen liggen.

29 juli
Het lijkt erop dat we de komende dagen hier in de buurt moeten blijven. De weers- en windvoorspellingen zeggen niet veel positiefs. We besluiten in ieder geval vandaag te blijven liggen, waarbij we eerst een plekje vooruit kunnen gaan, zodat we niet meer langszij hoeven te liggen.

We maken een mooie wandeling van 3 uur over het eiland Rennesǿy. We genieten van het prachtige uitzicht en zien in de verte Stavanger liggen. Omdat het de afgelopen dagen en nachten nogal wat geregend heeft, is het erg moerassig.
's Avonds bekijken Pieter en ik nogeens de gribfiles en we zien dat de wind morgenochtend iets oostelijk is om daarna vanuit het zuiden met volle kracht toe te slaan. We besluiten, indien mogelijk de volgende ochtend bijtijds richting Tananger te varen, zo'n 17 mijl zuidwaarts.

30 juli: GPS 1536 Vikevåg - Tananger

We vertrekken bijtijds, om het slechte weer voor te zijn. Wel zien we een dikke bui hangen, maar die nemen we op de koop toe. Ik heb gelukkig mij dikke pak al aan en trotseer de regen, hagel en windvlagen buiten, terwijl Pieter de koers binnen in de gaten houdt. Het was weer mijn beurt om nat te worden, maar waarom zullen we allebei ons nat laten regenen?
Na precies 3 uur varen we Tananger binnen, waar we een plekje zoeken ik een beschut hoekje. De Noorse kustwacht vraagt iedereen om een haven op te zoeken en vooral niet uit te varen. Helaas vertellen ze dit alleen in het Noors, maar we worden op de hoogte gebracht door buurliggers.

Wanneer ik dit schrijf is het 19.30 en we hebben, behalve in die bui van vanmorgen nog niet veel wind gezien. We houden de barometer in de gaten, want die zou snel moeten zakken. Met 998 Hp zullen we wel in het midden van het lagedrukgebied terecht zijn gekomen. Een bekend verschijnsel uit Schotland. Ik ben benieuwd of het vannacht of morgen nog gaat spoken.
Het uitzicht vanaf een rots bij Tananger is prachtig. En wat een mooie heidetuintjes kan de natuur hier aanleggen!

31 juli, Tananger

Ja hoor, het ging vannacht werkelijk spoken. We hoorden de wind gieren door de bomen en mast en vanochtend lijkt het wel herfst op onze boot. Allemaal bladeren van bomen die ten westen van ons staan. We liggen veilig achter hoge rotsen, waarop ook nog huizen staan.

Ons rotstuintje van gisteren geeft een volledig ander uitzicht. Helaas is het moeilijk de hoogte van golven op de foto te herkennen, maar ik geef je de verzekering, dat je daar niet in wil varen. Pieter meet 20m/sec op de handwindmeter, wat wind-kracht 8 aangeeft. Vannacht om 4 uur was het nog een stukje heftiger. Ook de voorspelling gaf aan dat het wel 9 Bf zou kunnen worden. We zullen vandaag rustig moeten afwachten tot de wind minder wordt en vooral de zee tot rust komt. Ik ben blij dat we naar Tanager zijn gegaan. Hier is elektriciteit en een goede douche. Het is jammer dat het vakantiegevoel bij zulke omstandigheden omslaat in:
"Hoe sleuren we deze bak weer naar huis!"
Aan de andere kant is dit nu eenmaal datgene, wat bij zeezeilen hoort en bijna elk jaar wel het geval is. Het zou natuurlijk mooier zijn om met halve wind en in een korte broek in de zon lekker zuidwaarts te zeilen. Noordwaarts is echter onze keuze en we moeten de gevolgen daarvan dragen. Gisteravond nogeens de foto's bekeken die we in Schotland gemaakt hebben. Gelukkig zijn daar veel zonnige foto's bij. De kachel staat aan en de borrel koud.
Prima weertje dus!

Na zo'n nacht is er genoeg stof tot praten met mede zeilers en we maken nieuwe vrienden. Elkaars boot bekijken, de kansen van Harvard Bokko tegen Sven Kramer inschatten en de Volvo Ocean Race waren goede en gezamelijke gespreksonderwerpen. Meerdere boten wilden zuidwaarts en veel gribfiles werden gedurende de dag bestudeerd. Vanavond nog gaan, morgenochtend heel vroeg of blijven waren de opties. Wij hoeven niet snel naar het zuiden, dus besloten te blijven liggen. Wel voeren net 6 boten de haven uit en dan wil je toch eigenlijk mee. Vannacht is de reddingsboot vanuit Egersund (onze volgende haven 40 mijl naar het zuiden) uitgevaren om een jacht te helpen dat plat was geslagen zo'n 25 mijl voor de kust. Het waren Noren die bijna thuis waren van een wereldomzeiling en vlak voor de thuishaven omgingen. De reddingsbootbemanning sprak over golven van 8 meter en de hoogste van 10 meter. Brr, die wil je niet tegenkomen. Blij dat ik vannacht achter een hoge wal lag. Vanochtend nog een filmpje gemaakt van wat golfjes. Ze lijken van bovenaf niet zo hoog, maar ik kon mijn camera niet stil houden vanwege de harde wind.

1 augustus
We liggen nog steeds te liggen in Tananger. Boodschappen en wasje gedaan.

2 - 3 augustus GPS 1639. Tananger - Mandal

Vandaag regent het en het waait aardig. De weersverwachting laat hopen, dat vanavond de wind afneemt en misschien zelfs wel uit de goede richting gaat waaien. Om 17.10 gooien we de landvasten (trossen is voor grote schepen) los en varen richting zuiden. Het waait in het begin redelijk stevig en er staan vervelende golven, die vanuit een nadere richting komen dan het de afgelopen dagen heeft gewaaid.Helaas neemt na een paar uur de wind af en moet de motor bij. De maan piept door de bewolkte lucht heen en ik probeer dat te fotograferen. Helaas niet zo scherp als overdag, maar als aardig beeld vanaf zee toch maar even erbij.
Het blijkt onderweg dat we behoorlijk stroom tegen hebben. Soms 1 knoop, maar vaker twee tot zelfs 3 knopen stroom tegen.
Diegene die beweert dat je in Noorwegen weinig of geen stroom hebt, mag zich melden. Na 100 mijl op de GPS (dus over de grond) hebben we 121 mijl gevaren door het water. Ik moet eens goed uitzoeken hoe en waarom. We hebben dit stuk al enkele malen gevaren, maar nooit zoveel last gehad.
In de morgen komen we lang het ons zo bekende Farsund. Met de Driehoek Noordzee zijn we hier twee jaar geleden geweest en vorig jaar nog twee maal. We besluiten door te gaan naar Mandal, een leuk plaatsje even voorbij Lindesnes, het meest zuidelijke puntje van Noorwegen.
Om 14.30 liggen we vast in Mandal, waar ook de Teake Hadewich (moet de spelling nog opzoeken) van de bekende Eerde Beulakker ligt.
Het bekende stramien ontvouwt zich: boodschappen, weersvoorspelling opduikelen van internet, een borrel en strakje pitten. Morgen weer 80 mijltjes?

 

Lindesnes

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vervolg: Vanaf 4 augustus

Aflevering 5 , Via Denemarken naar huis