Om de Noordkaap!! 3 juli 21.24

Hammerfest (1719 mijl) -Nordkapp -  Skarsvåg (1781 mijl)
afgelegd 62 mijl

 

Yes, we zijn er!! We hebben ons doel bereikt.


Op 3 juli 2011 om 21.24 varen we "op eigen kiel" om de Noordkaap heen.


De dag begon met veel regen. Om 11.40 voeren we Hammerfest uit. We lieten een lege stad achter ons, want op zaterdagavond en zondag is het leeg en stil. Mijn oranje olie-overal moet uitgeprobeert worden. Overal om ons heen ontwikkelen zich meer buien, maar we zien ze voor en achter ons uitregenen,  we hebben geluk. Ons plan is via Havøysund richting Gjesvær te gaan en morgen om de Noordkaap te varen. We kunnen een redelijk stuk zeilen en gaan richting noord-oost.

 

 

 

 

Het blijft droog en we besluiten bij Gjesvær gewoon door te varen richting Noordkaap. Het zicht is nu helder en we hopen dat de Noordkaap niet in de wolken is verborgen. Dit is meer regelmaat dan uitzondering. Wel naderen uit het noord-westen buien, maar we hebben de hele dag al geluk, dus we gaan door.

We varen tussen allerlei rotsen door en even bekruipt mij het gevoel; de motor moet het hier niet opgeven, anders hebben we een probleem. Op vrij water hebben we altijd nog onze zeilen, maar hier is het wel erg precies manouvreren.

Wanneer we om de Kisvsjærodden, het noordelijkste puntje heen varen zien we de imposante rots van de Noordkaap verschijnen. We bereiken de 71°11.29 graden en draaien richting Noordkaap. Verder noord varen is niet nodig, daar is uiteindelijk alleen maar ijs.



 


 

 

 

 

 



Als bewijs dat we er echt zijn, maken we een foto met op de achtergrond de Noordkaap. We zetten snel even onze mutsen af en met verwarde haren vereeuwigen we onszelf op deze unieke plek.

Helaas gaat het regenen wanneer we de Kaap om zijn en snel varen we door naar Skarsvåg. Het is wel leuk om nu op een plek te liggen, waar ik het hele jaar thuis al via een webcam maar kijk. Om 22.15 liggen we vast in Skarsvåg. Het is eigenlijk maar één weg met huizen, een school en een toeristisch winkeltje waar ze allerlei Noordkaap spullen verkopen.

De rode lijn is onze gevaren route om de Noordkaap.
 

Skarsvåg

Skarsvåg met zijn ca.. 170 inwoners is niet alleen de meest noordelijke stad op Magerøya, maar ook 's werelds noordelijkste vissersplaatsje "! Vanaf hier is het 14 km naar de Noordkaap. Na een half uur durende wandeling langs een gemarkeerde pad, komt u in de fascinerende berg formatie "Kirkeporten". Vanaf hier heeft u een uniek uitzicht in de richting van de Noordkaap, waarvan men denkt dat het een pre-christelijke Sami offerplaats was. In de winter zijn er sneeuwscooter tochten naar de Noordkaap plateau van Skarsvåg.

Op de weg in de richting van de Noordkaap, passeert u door een van de Sami campings behoren tot een van de Sami families die hun rendieren in de zomer naar Magerøya brengen om te grazen.

4 juli, Op de Noordkaap, 0 mijl
Vandaag zijn we met de bus naar de Noordkaap geweest. Om 17.20 kwam de bus en we waren zo'n 20 minuten later boven. Het was erg rustig en het uitzicht was nul. Eerst maar toeristisch gedaan en souvenirs gekocht. Verder wat rondgekeken en na een tijdje konden we door de optrekkende wolken de zee zien.

De regen was ook opgehouden en we zagen een zeilboot richting Noordkaap varen. Dat leek wel de KIRI dus we hebben veel foto's van hen gemaakt en een klein stukje film. Om 19.45 weer terug gereden en gekeken of de KIRI nog doorging naar Skarsvåg. Helaas niet, dus die foto's krijgen ze later. We hebben wel de film gemist, maar het was leuk te zien hoe het er van boven uitziet, wanneer je als boot om de Noordkaap vaart.  Heel erg klein!!


Vannochtend eerst een wandeling gemaakt, waarbij we een stukje verderop rendieren zagen grazen. Ook vangen ze hier de van de TV serie bekende  "Koningskrabben". Een heel stuk groter dan de krabbetjes die wij kennen vanuit de Waddenzee.
We maken een praatje met een visser, die het hele jaar op de Barendsz zee vist. In de winter met ijs op het dek. Hij is een Pool, maar woont een groot deel van het jaar op zijn boot. Baren


En natuurlijk wordt hier stokvis verkocht. Die hangen aan rekken te drogen.
Het is buiten zo'n 8 graden dus wanneer we stil liggen gaat de kachel aan. De hele dag trekken buien langs en wisselt de windrichting per kwartier.
 

 

We gaan niet verder langs de kust naar het oosten, maar gaan rustig, wanneer het weer het toelaat, richting zuid-west.

 

 

 

5 juli Skarsvåg (1781mijl) - Gjesvær (1803 mijl) afgelegd 22 mijl

 

 

We krijgen een sms'je uit Honnigsvåg van Rob en Carla. "Hoe laat vetrekken jullie, want wij zijn om 11.45 boven". Gisteren zagen wij hen om de Noordkaap varen en nu gaat het dus anderom gebeuren, wanneer wij weer terug om de Kaap willen richting Gjesvær. De timing was perfect, want ze zagen ons vertrekken toen ze met de bus in Skarsvåg stopten. Het werd mooi weer en we konden zeilen.
De Annies gezien vanaf de Noordkaap op de foto is natuurlijk uniek. We zijn Rob en Carla daar dan ook zeer dankbaar voor. Vanaf het water hebben we natuurlijk ook weer veel foto's gemaakt. We hebben hierbij echt het gevoel van: Hier komen we nooit weer terug.

 

 

 

 

 

 

Het is echt wel een flink stuk varen. 1700 mijl met wandeltempo, dus gemiddeld 5 mijl/uur. Reken maar uit. De GPS geeft het noordelijkste puntje aan waar we gekomen zijn, dus alweer een fotomoment. Ook de track, waarbij we meerdere keren richting kaap varen om foto's te nemen ziet er leuk uit. Een wat vage zigzag.

 

 

 



 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

De boot ziet er van onderen toch echt wel wat groter uit dan op de foto gezet vanaf de Noordkaap.

We zeilen heerlijk verder en meren af in Gjesvær.
 

 

 

 

 

Gjesvær

In een mooie omgeving 34 km ten noordwesten van Honningsvåg, vindt u het vissersdorpje Gjesvær, met ca.. 220 inwoners. Het was pas in 1976 dat een weg het dorp verbonden met de rest van het eiland. Tot dan, moest je de lokale boot nemen om van en naar de site. Al in de Vikingtijd, werd Gjesvær bekend als een handelspost en vis station en was vermoedelijk de eerste site Magerøy die een permanente nederzetting had.

Vanaf de vroege Middeleeuwen en tot de vorige eeuw, het dorp was een van de grootste en rijkste vissersdorpen in Finnmark. Vanaf hier heeft u een prachtig uitzicht op "De moeder met haar dochters" - Gjesværstappan - een eilandengroep met een van de grootste vogelrotsen van Noorwegen.

 

 

 

.

6 juli, Gjesvær (1803 mijl) - Havøysund (1822 mijl) afgelegd 22 mijl

Op 6 juli zeilen we richting Havøysund, waar we boodschappen willen doen. Het is een redelijk smalle en ondiepe doorgang tussen twee eilanden door. We hebben een tweede rif in het grootzeil, maar soms valt de wind bijna weg om even later weer flink tekeer te gaan. De golven lopen over een redelijke hoek, zodat we snelheid kunnen houden. In Havøysund komt onverwachts de Kiri achter ons liggen en het wordt een waar feest van foto's  en filmpjes kijken en uitwisselen.

 
Onder de schepen lijkt het net een aquarium, zoveel vissen zwemmen er. Deze foto is naast de Annies genomen.

Havøysund is het bestuurlijke centrum van de gemeente Måsøy in de provincie Finnmark in Noorwegen.

Havøysund ligt op het eiland Havøya dat door de Havøysundbrug met het vasteland verbonden is. Het werd voor het eerst vermeld in 1668. Tijdens Wereldoorlog II werd het nagenoeg volledig verwoest door de terugtrekkende troepen. Het telde op dat ogenblik 150 inwoners. Vandaag zijn het er ongeveer 1200. De visserij vormt de voornaamste bron van inkomsten. (bron, Wikipedia)


Havøysund (1822 mijl) - voor anker in Bustad Hamn (1826 mijl)
afgelegd 14 mijl

Op 7 juli varen we met twee schepen weg uit Havøysund. Het is prima zeilweer en al snel worden de zeilen gehesen. Op beide schepen worden zoveel mogelijk foto's gemaakt, met natuurlijk niet altijd het gewensde resultaat. Je moet echt een goed fototoestel hebben om van redelijk ver een foto te maken.
Gelukkig hebben Rob en Carla dat, zodat we unieke foto's hebben van ons zelf zeilend in Noord Noorwegen.

 

We willen naar een onbewoond eiland met een mooie ankerbaai. De naam Bustad Hamn doet denken aan een stad met een haven, maar er wonen alleen rendieren.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



 

Tegen 2 uur komen we aan bij de afgesproken plek. Carla had in een pilot gelezen dat daar een sauna zou zijn, met misschien "blote vikingen". Toen we de baai binnenvoeren lag de Kiri voor anker en wij konden naast hen aanleggen. Het was prachtig weer geworden en het was een ideale dag. Op de kant zagen we rendieren lopen.

 

 

 

 

 

 

 

 

Met ons bijbootje gingen we, gestuwd door de elektromotor van de Kiri naar de kant om op zoek te gaan naar de sauna. Het eiland was onbewoond en er stond nog een huis met nog wat oude gebouwen. We was er elektriciteit en er leek wel een nieuw gebouwtje te worden opgetrokken. Er lag langs de waterkant enorm veel aangespoelde rotzooi. De rendieren zagen ons komen en vertrokken naar andere plekjes.

 In een klein hokje met een schoorsteen vonden we inderdaad een sauna. Bij een tweede hing zelfs nog een handdoek en stond shampo. Misschien maakten de bouwers van het elektriciteitshuis hiervan gebruik? Nu was er helemaal niemand. We kookten gezamelijk en we aten heerlijk buiten aan boord van de Kiri. In de avond trok de wind wat aan en tijdens valwinden zag Rob op zijn windmeter 6 Bft langskomen. Gelukkig hield het anker prima en ik had een rotsvast vertrouwen in hun ankerkunde. Wel dopjes in mijn oren gestopt om de herrie van het water wat tussen de boten en tegen de punt waar ik sliep klotste, wat te dimmen.

 

8 juli Bustad Hamn (1836 mijl) - Hammerfest (1857 mijl)
21 mijl gevaren

Vandaag  varen we naar Hammerfest, waar we Rob en Carla met een nassi-maaltijd aan boord van de Annies bedanken voor het heerlijke verjaardagsmaal in Tromsø en de gezellige tijd die we met elkaar mochten doorbrengen. Morgen gaan we weer elk naar een andere plek en misschien treffen we elkaar weer op de Lofoten?
Het varen in Noorwegen is erg eenzaam. Je komt op een dag misschien 2 vrachtboten tegen en natuurlijk de Hurtigruten, dus deze ontmoeting was bijzonder. Wij blijven nog een paar uurtjes liggen en maken nog wat foto's.

 

Hammerfest heeft iets met ijsberen.
De ijsbeer staat in het wapen van de stad.

In Hammerfest waren ze de stoep aan het opbreken om er  stoepverwarming in aan te leggen.
In de winter zal het centrum dan minder last hebben van ijs en sneeuw.

 

Hammerfest

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
 

Hammerfest (Samisch: Hámmárfeasta) is een stad en gemeente met 9493 inwoners (op 1 januari 2009) in de provincie Finnmark in het noorden van Noorwegen, nabij de Noordkaap.

Hammerfest ligt op 70°39' NB, binnen de Noordpoolcirkel, maar heeft dankzij de Golfstroom een ijsvrije haven. Vanwege deze ligging binnen de noordpoolcirkel gaat de zon in de zomer ongeveer tussen 16 mei en 26 juli niet onder (middernachtzon) en komt de zon in de winter tussen 21 november en 21 januari niet boven de horizon.

De stad is, zoals ook Kristiansund, Svolvær, Tromsø en Vardø, een stopplaats van Hurtigruten. Verder heeft de stad ook een vliegveld: luchthaven Hammerfest.

 

In Hammerfest zijn veel graven te vinden die nog uit het stenen tijdperk stammen. Hammerfest was een belangrijke vishaven en jachtgrond lang voordat het rechten ontving per Koninklijk decreet van Christiaan VII van Denemarken in 1789.

Napoleontische Oorlogen

Tijdens de Napoleontische Oorlogen werd Denemarken–Noorwegen aangevallen door het Verenigd Koninkrijk. Hammerfest was een stad van strategisch belang omdat het een centrum is voor handel en transport van westelijk Finnmark. De stad bereidde zich voor op een aanval en plaatste vier kanonnen. Deze werden verkregen uit Trondheim. Vervolgens werd een macht van 50 man militie gevormd voor de kustverdediging. De leiding daarvan was in handen van de lokale handelaren, de manschappen bestonden uit Saami en Kvenen.

Op 22 juli 1809, vielen de Engelsen, zoals verwacht, de stad aan met twee oorlogsschepen Snake en Fancy. Voordat de Engelsen de stad aanvielen werd het dorp Hasvik, een kleine vishaven, aangevallen en geplunderd. De Engelse oorlogsschepen vochten gedurende 90 minuten met de kustbatterij van Hammerfest totdat de Noorse munitie uitgeput was. Aan Engelse zijde viel één dode, die op de lokale begraafplaats werd begraven. Tijdens de slag vluchtte de bevolking met hun bezittingen. De Engelsen gingen na de slag aan land en verbleven daar acht dagen. De stad werd in die periode geplunderd.

Na de aanval werd Hammerfest versterkt en werd een garnizoen met reguliere troepen en versterkingen. Een kleine vloot van roeiboten bewapend met kanonnen werd in de haven gestationeerd.

 

Brand van 1890

Hammerfest werd in 1890 half verwoest door een brand die ontstond in de bakkerij. Na de brand ontving Hammerfest veel donaties en humanitaire hulp uit heel de wereld; de grootste donor was Wilhelm II van Duitsland, de keizer van Duitsland. De keizer bezocht de stad enkele malen met zijn jacht en voelde zich gehecht aan de stad.

Mede vanwege de donkere winterperiodes kreeg Hammerfest al vroeg elektrische straatverlichting (in 1891).

Tweede Wereldoorlog

Na hun overwinning op Noorwegen versterkten de Duitsers Hammerfest en gebruikten de haven als een uitvalsbasis. Het belang van Hammerfest nam toe na de Duitse inval in de Sovjet-Unie in 1941. De Duitsers plaatsten drie kustbatterijen. Hammerfest was de belangrijkste uitvalsbasis voor Duitse U-boten, die de Atlantische aanvoerroutes van de Geallieerden aanvielen. Bij Rypefjord werden enkele watervliegtuigen gestationeerd. Rond de stad werden 4000 landmijnen gelegd en een aantal stukken luchtafweer geplaatst.

Hammerfest werd door de Duitsers verlaten tussen de herfst van 1944 en 10 februari 1945. De stad werd volledig verwoest, op de Hauenkapel uit 1937 na. Nog steeds worden landmijnen en munitie uit de Tweede Wereldoorlog gevonden en vernietigd.

Geodetische boog

Hammerfest vormt het beginpunt van de Geodetische boog van Struve die zich uitstrekt tot aan de Zwarte Zee en die wordt gebruikt om de grootte en de vorm van de aarde te berekenen door middel van driehoeksmeting. De boog is genoemd naar de astronoom Friedrich Georg Wilhelm Struve (1793-1864).